「毎年、初戦が一番緊張しましたか」とＦＩファンの方からよく聞かれますが、実は初戦よりも、緊張するのは「タイヤに厳しいサーキット」でした。タイヤに厳しいサーキットをあげると、イギリスの「シルバーストーン・サーキット」、トルコの「イスタンブールーパーク・サーキット」、日本の「鈴鹿インターナショナル・レーシングコース」、イタリアの「アウトドローモーナツィオナーレーディーモンツァ」、ベルギーの「サーキット・デースパーフランコルシヤン」の５か所です。
（グーネット参考情報）
シエンタの中古車
シエンタ(トヨタ)の中古車一覧 Goo-net
http://www.goo-net.com/usedcar/TOYOTA__SIENTA/index.html
3シリーズの中古車
３シリーズ(ＢＭＷ)の中古車一覧 Goo-net
http://www.goo-net.com/usedcar/BMW__3_SERIES/index.html
フィットの中古車
フィット(ホンダ)の中古車一覧 Goo-net
http://www.goo-net.com/usedcar/HONDA__FIT/index.html
ＡＺワゴンの中古車
ＡＺワゴン(マツダ)の中古車一覧 Goo-net
http://www.goo-net.com/usedcar/MAZDA__AZ-WAGON/index.html
Ｆ１に参戦して以来、この５か所のサーキットを数多く経験しているわけですが、毎回、緊張しますし、正直いって怖いくらいです。過去のデータの蓄積はありますが、車は年々進化しているので条件が毎回違うことになります。冬のテストである程度は車の仕上がりは見ていますから、タイヤとのコンビネーションは大丈夫だと判断できてはいるものの、それ以降、車が進化し、速さが増し、ダウンフォースが増えることなどにより、タイヤへの負荷が増えてしまっている場合があります。なので、初戦で車のバランスやダウンフォースの増加をよく見るようにします。